關(guān)于一直沒(méi)有運用過(guò)車(chē)用尿素的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，車(chē)用尿素還是個(gè)新生事物，對其作業(yè)原理、用處、組成、運用和保存上還不甚了解，或許存在許多運用誤區，在此車(chē)用尿素設備廠(chǎng)家對車(chē)用尿素做一個(gè)比較詳細的介紹，期望能給大家帶來(lái)一些幫助。
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1、什么是車(chē)用尿素？
車(chē)用尿素溶液是透明、明澈的的液體，呈淡藍色，濃度在31.8%-33.2%之間，用于復原氮氧化合物?，F在運用的車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車(chē)用尿素又名柴油機尾氣處理液，國內俗稱(chēng)為：轎車(chē)尿素，車(chē)用尿素，轎車(chē)環(huán)保尿素，車(chē)用脫硝劑，而叫的最普遍的便是車(chē)用尿素。
在卡車(chē)上有一個(gè)獨自的容器來(lái)存儲車(chē)用尿素溶液，在運用過(guò)程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當發(fā)起機開(kāi)端作業(yè)后，ECU依據柴油機的工況、催化器溫度和環(huán)境狀況來(lái)精確計量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反響。
2、加了車(chē)用尿素會(huì )使油耗添加？
這是一個(gè)特別大的誤區，加了車(chē)用尿素對油耗不會(huì )添加。市面上常說(shuō)，尿素運用量為燃油耗費量的4%-6%，這兒要需要留意的是4%-6%，是指耗費100L的燃油，需要耗費4-6L的車(chē)用尿素。簡(jiǎn)單了解便是只耗費車(chē)用尿素，而不會(huì )耗費燃油，因此不會(huì )帶來(lái)油耗的添加。
3、為什么不加尿素后油耗會(huì )升高？
不加車(chē)用尿素，發(fā)起機功率會(huì )受限下降，當發(fā)起機功率下降后，在超車(chē)或許爬坡前，就得提早加大油門(mén)沖。比方，前面2公里有一個(gè)坡，平時(shí)到坡腳再加油就可以沖上去了；假如功率約束了，就得提早2公里提速沖坡，那么這2公里的路段便是額外的耗油了，一個(gè)月下來(lái)就會(huì )發(fā)覺(jué)不加尿素會(huì )比加尿素會(huì )添加油耗。
4、車(chē)用尿素的效果和作業(yè)原理？
車(chē)用尿素作為重型柴油車(chē)完成國五國六排放至關(guān)重要的一環(huán)，其效果是為了削減氮氧化合物排放，現在我國重型柴油機晉級國五國六的干流道路是SCR道路，即運用選擇性催化復原技能。
其運轉過(guò)程大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上設備有尿素計量噴射設備，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反響罐中發(fā)作氧化復原反響，生成氮氣和水排出。SCR體系中的尿素劑量最終由發(fā)起機管理體系控制，尿素的噴入量有必要要與NOx的濃度相匹配
5、為什么不加尿素，沒(méi)感覺(jué)到功率下降？
因為現在的車(chē)功率都很大，420/430馬力的，儲備功率滿(mǎn)足。假如高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素問(wèn)題而約束功率后，感覺(jué)不明顯。
6、運用車(chē)用尿素會(huì )使本錢(qián)添加嗎？
提到運用本錢(qián)，主要是由兩方面組成，一個(gè)是國四國五車(chē)型自身的購置本錢(qián)，一個(gè)是車(chē)用尿素的運用本錢(qián)。粗看運用國四國五產(chǎn)品會(huì )給卡車(chē)司機帶來(lái)巨大的本錢(qián)，可真是如此嗎？ 其實(shí)運用國四國五產(chǎn)品，用戶(hù)的購車(chē)本錢(qián)添加2-3萬(wàn)元，尿素運用量為燃油耗費量的4%-6%，國四車(chē)車(chē)用尿素的運用同樣會(huì )帶來(lái)本錢(qián)的添加。但燃油相比原來(lái)國三發(fā)起機會(huì )節約3%-5%。,燃油本錢(qián)的節約卻能抵消這些費用
7、車(chē)用尿素的發(fā)展前景
隨著(zhù)環(huán)境的不斷發(fā)展，國六規范現現已開(kāi)端施行，全國所有重型車(chē)均須到達國五國六排放規范，而據環(huán)保部有關(guān)人士透露，環(huán)保部原方案18年12月發(fā)布國六規范，但現在來(lái)看，發(fā)布時(shí)刻現已提早，以便當地提早施行，同時(shí)也讓職業(yè)提早準備。
