引言：
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，電子商務(wù)的興起，陸路運輸日益增多，汽車(chē)尾氣也成為許多城市空氣污染的主要污染源，其排放的氮化物(NOx)和顆粒物(PM)對環(huán)境和人的身體造成嚴重影響。
目前，國家環(huán)保部門(mén)已經(jīng)出臺的政策法規，自2015年1月1日起，全面實(shí)施國Ⅳ標準。對于中重型柴油貨車(chē)，由于其NOx排放量較高，SCR后處理系統成為整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的首選。
SCR系統采用尿素水溶液作為還原劑，在選擇性催化劑的還原作用下，NOx被還原成氮氣和水。車(chē)用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。
車(chē)用尿素溶液最早在歐洲使用，稱(chēng)為AdBlue，北美稱(chēng)為DEF（Diesel Exhaust Fluid），即柴油機尾氣處理液，我國的車(chē)用尿素質(zhì)量標準國標是《柴油發(fā)動(dòng)機氮氧化物還原劑尿素水溶液（AUS32）》（GB29518-2013）。車(chē)用尿素溶液對產(chǎn)品質(zhì)量要求非常嚴格，對金屬離子的含量均為零點(diǎn)幾毫克每升，對產(chǎn)品濃度也作了限定為31.8%-33.2%。
智能一體機出現的背景：
億路潔化工長(cháng)期致力于車(chē)用尿素溶液的研發(fā)和生產(chǎn)、簡(jiǎn)易尿素溶液生產(chǎn)一體機的開(kāi)發(fā)與制造，于2009年即接觸并制造車(chē)用尿素統。隨著(zhù)國四國五車(chē)的普及，車(chē)用尿素使用者越來(lái)越多。隨著(zhù)競爭的加劇，車(chē)用尿素溶液的主要銷(xiāo)售渠道-中石化和中石油加油站的終端零售價(jià)格的下降，致使廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的利潤成本大幅度下降。另外，傳統的集中式生產(chǎn)銷(xiāo)售方式，由于運輸及包裝成本無(wú)法降低，導致客戶(hù)使用成本一直居高不下。因此改變生產(chǎn)方式、縮小生產(chǎn)量、本地化智能生產(chǎn)，可以有效解決目前這個(gè)困境，用戶(hù)的就地生產(chǎn)和使用節約了大量包裝和運輸費用，即由銷(xiāo)售商在當地生產(chǎn)銷(xiāo)售散裝尿素，從而打破地域限制，增加經(jīng)銷(xiāo)商的利潤。
特點(diǎn)：
億路潔所開(kāi)發(fā)出來(lái)的智能尿素液生產(chǎn)系統，占地面積不足1平方米，特制的生產(chǎn)工藝有效提升尿素顆粒溶解速度，能將尿素液溶解的效率提向5倍以上。
目前一體機已經(jīng)研發(fā)至第五代，機器可以異地遠程監控，即使在手機端也可以操作（支持安卓和iOS系統），自動(dòng)運行程序進(jìn)行生產(chǎn)，當產(chǎn)品不合格則自動(dòng)進(jìn)行反洗再生，大大節省人力成本。
遠程操作界面示意圖
設備外形圖：
1. 體積小巧，僅占地1.0平方米，長(cháng)1米寬1米，高度1.45米，移動(dòng)方便。
2. 專(zhuān)利配比工藝，生產(chǎn)效率高，每小時(shí)產(chǎn)量200KG, 每日（按照10小時(shí)）最大產(chǎn)量可達6000KG.
3. 環(huán)保節能，平均每小時(shí)耗電低于750W；
4. 可選配半自動(dòng)灌裝機以及全自動(dòng)上料裝置；
5. 使用專(zhuān)用車(chē)用尿素顆粒及高精度過(guò)濾設備，品質(zhì)輕松達到車(chē)用尿素標準
6. 智能觸屏操作，傻瓜式操作，一鍵啟動(dòng)，亦可在手機端進(jìn)行操控。
7. 全程智能生產(chǎn)，品質(zhì)保證，采用一體化設計，集制水、配比、攪拌、過(guò)濾，避免繁雜的各項配置，使得車(chē)用尿素生產(chǎn)更簡(jiǎn)單便捷。
8. 耗材更換、設備故障、水質(zhì)不合格報警提醒功能
9. 304不銹鋼機架材質(zhì)，不生銹耐腐蝕，模塊化設計，更新維護更方便。
10. 單批產(chǎn)量顯示，累計產(chǎn)量顯示、濃度顯示
11. 配比濃度隨意可調，可用于生產(chǎn)船用尿素或特殊濃度要求
生產(chǎn)場(chǎng)地的要求：
1. 自來(lái)水直接供水，供水要求0.4-0.6T/H,污水排量0.2-0.4T/H,壓力0.2MPa
