隨著(zhù)環(huán)保政策的不斷升級加碼，以柴油為動(dòng)力的貨車(chē)越來(lái)越離不開(kāi)車(chē)用尿素溶液了。為什么有的車(chē)尿素消耗高，有的消耗低呢？如何計算尿素的消耗比例，尿素消耗異常對愛(ài)車(chē)有什么影響呢？這篇文章就來(lái)解答你的疑問(wèn)。如何確定尿素消耗異常？

經(jīng)常有司機抱怨，車(chē)子又堵了，這里說(shuō)的車(chē)堵了是指車(chē)輛SCR系統的堵塞，比如噴嘴堵、尿素管路堵等等。是什么原因導致的堵塞呢？下面我們就來(lái)一一分析。一、噴嘴的霧化效果不佳或噴嘴失效，SCR系統可分為無(wú)氣助型和有氣助型兩種。一般無(wú)氣助的

車(chē)用尿素溶液是隨著(zhù)重型柴油車(chē)排放法規的日趨嚴格而開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。 柴油車(chē)尾氣中的顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽車(chē)尾氣污染的兩大主要來(lái)源，針對氮氧化物，歐美日主要采用的尾氣后處理技術(shù)為SCR和EGR+DPF，其中歐洲和日本以SCR為主，美國在2010年之后也全面轉向SCR路線(xiàn)....

雖然國6排放標準已經(jīng)在中國落地執行一年多，可是市場(chǎng)上還有一些不法商家使用農業(yè)化肥尿素和普通純凈水調制車(chē)用尿素溶液，造成市場(chǎng)上低價(jià)劣質(zhì)產(chǎn)品橫行。廉價(jià)劣質(zhì)車(chē)用尿素溶液中的金屬離子、雜質(zhì)嚴重超標，會(huì )導致催化劑中毒、車(chē)用尿素噴嘴堵塞，損壞SCR系統甚至發(fā)動(dòng)機，后期維修更換成本遠遠超過(guò)了購...

淺談車(chē)用尿素的研發(fā)用途