目前，國內車(chē)用尿素溶液市場(chǎng)可謂是魚(yú)目混珠。
上圖是市場(chǎng)上公開(kāi)銷(xiāo)售的兩種品牌車(chē)用尿素溶液的測試濃度，分別為18.0%、26.3%，而正規產(chǎn)品的濃度均值是多少呢？答案是32.5%！你沒(méi)有看錯，國家標準規定的最低濃度是31.8%，推薦濃度為32.5%，不僅如此，衡量車(chē)用尿素溶液合格與否的指標一共有18項，劣質(zhì)產(chǎn)品連最基本的尿素含量都不及格，其它指標的技術(shù)要求更嚴謹，劣質(zhì)產(chǎn)品的質(zhì)量可想而知。
讓我們看看合格產(chǎn)品的18個(gè)指標應該是怎么樣的吧，以下是一份由國際權威機構SGS出具的車(chē)用尿素溶液檢測報告：
雖然行業(yè)數據如此具體明確，無(wú)論是國家標準，還是國際標準都有法可依，然而，劣質(zhì)產(chǎn)品為何還能在市場(chǎng)上大行其道呢？個(gè)中原因耐人尋味。我們都知道，車(chē)用尿素溶液的主要客戶(hù)為物流公司、運輸車(chē)隊，而物流市場(chǎng)的競爭之大、運費被壓低已經(jīng)不是新鮮事了，于是，千方百計降低物流運輸成本，成為每一個(gè)司機師傅的首要大事，省尿素錢(qián)顯然也是考慮之一。劣質(zhì)產(chǎn)品減量投放了尿素顆粒原材料不說(shuō)，由于生產(chǎn)工藝粗放，還不能有效去水里的金屬雜質(zhì)，縮二脲等成份更是超標嚴重，如此粗制濫造的產(chǎn)品正是迎合了部分司機的投機心理：低價(jià)可以省錢(qián)。然而，這樣做真的省錢(qián)了嗎？
假設，同一輛貨車(chē)跑同樣的里程，消耗20kg合格的尿素溶液，若改用濃度為18%的劣質(zhì)車(chē)用尿素，則需要消耗更多的用量，這是為什么呢？因為尾氣后處理所需的氨氣（NH3）全賴(lài)尿素溶液中有效的尿素成份分解轉化得來(lái)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，因為尿素濃度不足，SCR系統工作負荷加大，需要加倍抽取尿素溶液及霧化處理，才能確保足夠的氨氣生成，以處理尾氣達到排放要求，繼而導致SCR系統過(guò)載，損耗加劇，長(cháng)期使用劣質(zhì)尿素溶液，其中的重金屬雜質(zhì)成份極易堵塞噴嘴及其管路，還可引起催化鼓中毒失效，這樣勢必導致SCR系統配件損壞，甚至系統報廢。一旦觸發(fā)系統報警，車(chē)子扭矩變小，動(dòng)力也會(huì )下降，車(chē)子跑不動(dòng)，直接影響運輸業(yè)務(wù)的繼續。一桶20kg的劣質(zhì)尿素不過(guò)便宜幾塊錢(qián)，然而相比較成倍的使用量，直接費用支出已經(jīng)成倍增加，再考慮到SCR系統的后期損壞維修及更換費用，省錢(qián)就根本談不上了。
讓我們來(lái)了解一下常見(jiàn)的SCR系統配件的價(jià)格：
我們簡(jiǎn)單地測算一下，僅以BOCSH2.2電加熱型SCR系統為例，噴嘴的更換費用為1500元，假設劣質(zhì)產(chǎn)品每20kg便宜5元錢(qián)，這個(gè)費用足夠司機使用6噸合格產(chǎn)品了！假如在雙十一期間，因為SCR系統出問(wèn)題，導致貨車(chē)中途報障停車(chē)，這個(gè)損失的影響就更大了。
說(shuō)了這么多，怎么才能真正省錢(qián)又不耽誤正事呢？結論只有一個(gè)：堅持使用、且只用合格產(chǎn)品。合格產(chǎn)品有幾大要素：在行業(yè)內有多年良好口碑、正規登記注冊的生產(chǎn)工廠(chǎng)、工廠(chǎng)配套標準實(shí)驗室、產(chǎn)品定期自檢及送檢達標、完善的售后服務(wù)及質(zhì)量承諾。毛主席不是說(shuō)過(guò)嗎？把一件簡(jiǎn)單的事情做好不難，難的是堅持每天都把事情做好，中國人最怕“認真”二字。
早于2009年就投身中國車(chē)用尿素行業(yè)、深耕廣州增城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、每季度主動(dòng)往SGS送檢均質(zhì)量達標、敢于承諾因尿素質(zhì)量導致車(chē)輛SCR故障免費維修及設立全行業(yè)第一家獨立運營(yíng)的SCR維修中心的廣州市億路潔化工有限公司，行業(yè)浸潤十數年，鑄就億路潔品牌，完美詮釋了“認真”二字。
在車(chē)用尿素行業(yè)，這個(gè)現象特別明顯：一些山寨廠(chǎng)家、小作坊打一槍換一個(gè)地方，賺快錢(qián)，賺黑心錢(qián)，表面上賣(mài)出了很多便宜貨，實(shí)際上害了司機，很多車(chē)子加注劣質(zhì)車(chē)用尿素溶液，三、五個(gè)月后出了故障根本無(wú)從追責，吃虧的還是車(chē)主自己。對比之下，億路潔這樣認真、堅持多年、每天把事情做好的企業(yè)和品牌，著(zhù)實(shí)難能可貴了，在行業(yè)內也是屈指可數的。
億路潔堅持把產(chǎn)品質(zhì)量視為企業(yè)的生命線(xiàn)，從純水過(guò)濾到顆粒選料，從反應溶解到成品后處理，無(wú)一不透露著(zhù)嚴謹的態(tài)度。自設實(shí)驗室，堅持每季度外送檢測產(chǎn)品，公開(kāi)SGS檢測報告，每天每批次生產(chǎn)線(xiàn)留樣，所有發(fā)售的產(chǎn)品可追溯，負責任，十年如一日，決不松懈。多年的執著(zhù)堅持，換來(lái)的是業(yè)內有口皆碑的好聲譽(yù)，廣東省、廣州市政府的嘉許也紛至沓來(lái)。
在山寨廠(chǎng)家、小作坊打價(jià)格戰、偷工減料以欺騙市場(chǎng)、賺黑心錢(qián)的時(shí)候，億路潔從未動(dòng)搖初心，為了突破價(jià)格戰亂局，億路潔優(yōu)化了市場(chǎng)分區，把全面鋪開(kāi)的廠(chǎng)家直銷(xiāo)模式調整為區域代理、本地化生產(chǎn)及就近經(jīng)銷(xiāo)的戰略，截至2018年底，全國區域經(jīng)銷(xiāo)商、代理商加盟突破20余家，本地化生產(chǎn)智能一體機也隨之延展，終端銷(xiāo)售價(jià)格中的物流送貨成本不斷下降，收效極為顯著(zhù)，真正做到了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。
與此同時(shí)，億路潔創(chuàng )新開(kāi)拓，走國際化營(yíng)銷(xiāo)線(xiàn)路，短短兩年間，外貿業(yè)務(wù)從無(wú)到有，目前已占公司總利潤率的50%以上，不僅有效規避了國內終端產(chǎn)品的價(jià)格混戰，還提升了自身管理規范，因為國際市場(chǎng)對于知識產(chǎn)權保護格外重視，億路潔及早布局知識產(chǎn)權管理體系，是行業(yè)內最早取得相關(guān)認證的企業(yè)之一。
急速成長(cháng)的億路潔外貿業(yè)務(wù)遍及歐洲、非洲、大洋洲及拉丁美洲，其國際視野引起了國外投資者的關(guān)注，意大利知名行業(yè)品牌BlueBasic行政總裁Claudio Mascialino先生主動(dòng)聯(lián)系了億路潔總經(jīng)理劉暢先生，并授權億路潔在大中華地區生產(chǎn)及銷(xiāo)售經(jīng)德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )VDA認證的BlueBasic品牌車(chē)用尿素溶液，并可出口至香港、澳門(mén)、新加坡、澳大利亞、拉丁美洲、非洲等地。
2018年底，BlueBasic正式投資億路潔，收購其50%的股權，億路潔自此步入合資品牌的新征途。當被問(wèn)及BlueBasic為什么選擇投資億路潔時(shí)，Claudio Mascialino總裁對劉總只說(shuō)了一句話(huà)：Because you are a runner（因為你是一位跑者）。
沒(méi)錯，在生活中，劉總是一位優(yōu)秀的馬拉松跑手，很多城市賽道都留下了他健步如飛的身影；在工作中，他帶領(lǐng)的億路潔團隊更是一直在奮勇奔跑，一路向前，認準目標，堅守品質(zhì)，贏(yíng)在每一步。
這，也許就是品牌的價(jià)值和魅力吧。
