來(lái)源：新浪科技
相較于國五排放標準，國六排放標準汽油車(chē)的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。
這樣的排放標準已經(jīng)全面超過(guò)了歐洲的排放標準。因此，國六排放也被稱(chēng)為史上最嚴排放。
此前，生態(tài)環(huán)境部、工信部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了，關(guān)于調整輕型汽車(chē)國六排放標準實(shí)施有關(guān)要求的公告。
公告中明確指出，自2020年7月1日起，全國范圍實(shí)施輕型汽車(chē)國六排放標準，禁止生產(chǎn)國五排放標準輕型汽車(chē)，進(jìn)口輕型汽車(chē)應符合國六排放標準。
不過(guò)，考慮到車(chē)企排放升級的壓力，公告也給車(chē)企和進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商，預留了一定的緩沖期，在2020年7月1日前生產(chǎn)、進(jìn)口的國五排放標準輕型汽車(chē)，增加6個(gè)月銷(xiāo)售過(guò)渡期。允許在全國尚未實(shí)施國六排放的部分地區銷(xiāo)售上牌。
此外，輕型汽車(chē)國六排放標準顆粒物數量（PN限值）6.0×1012個(gè)/千米過(guò)渡期截止日期，也由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前。業(yè)內認為，此次調整延長(cháng)過(guò)渡期相當于放寬要求，給予企業(yè)一定的“喘息期”。
